Английский для бортпроводников

«Что нужно, чтобы стать стюардессой в России и за рубежом»

Профессия стюардессы не только престижная и высокооплачиваемая —  зарплата от 100 до 140 тыс. рублей в зависимости от налета часов, но и имеет ряд других преимуществ:

  •  отпуск 70 дней в году
  • досрочный выход на пенсию (выплаты женщинам с 45 лет, мужчинам с 50 лет)
  • широкую географию полетов в России и по всему миру

Звучит заманчиво, не так ли? Однако авиакомпании предъявляют довольно жесткие требования к кандидатам. И один из обязательный пунктов — владение английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate. И неважно в какой стране вы хотите работать.

Какие еще требования предъявляют и с чего начать профессию стюардессы — читайте в нашей статье.


Кто такие стюард и стюардесса

Сегодня не один полет не обходится без стюардессы или стюарда. Сейчас это более «женская» профессия, но так было не всегда.

Первые регулярные пассажирские авиалинии в Европе начали действовать в начале 1919 г. (Берлин — Веймар; Париж-Брюссель; Париж — Лондон). На заре зарождения гражданской авиации пассажиров умещалось совсем немного, от 6-15 человек. Например, комфортабельный одномоторный  самолет Junkers F.13 перевозил всего 4х пассажиров. Поэтому функции стюарда выполнял второй пилот. Однако это было совсем не удобно, да и небезопасно.

В 1920 г. компания «Lufthansa» включила в состав экипажа третьего члена — стюарда. Это были исключительно мужчины, причем с обязательным опытом работы официантом.

Еще через несколько лет, американка Эллен Черч стала первой женщиной стюардессой. Эллен мечтала быть пилотом, получила дополнительное образование медсестры. Но в то время путь в авиацию для женщин был закрыт. Ей удалось убедить компанию  Boeing Air Transport, что использование медсестер в качестве стюардесс повысит безопасность пассажиров.

15 мая 1930 года, Эллен Черч возглавила первую группу «стюардесс» на рейсе Boeing Air Transport — сегодня это United Airlines. Черч и три другие молодые женщины служили стюардессами во время перелета из Сан-Франциско в Чикаго, который занял 20 часов и 13 остановок для 14 пассажиров.

По требованиям того времени кандидатка должна была быть моложе 26 лет, не тяжелее 54 кг, не выше 164 см, быть не замужем и иметь оконченные курсы медсестер. Лишь спустя годы планку по росту отодвинули до 170 см, а возраст до 29 лет. 

Пример Boeing Air Transport  дал толчок в развитие профессии стюардессы. На протяжении десятилетий эта роль была чисто женской, до 1970-х годов, когда авиакомпании снова начали нанимать мужчин.

 В сентябре 1998 года на ассамблее Международной организации гражданской авиации ИКАО (International Civil Aviation Organization ‑ ICAO) представители всех государств согласились считать, что существующее официальное название профессии стюардесс и стюардов ‑ Flight Attendant (букв. перевод — «летный помощник») необходимо заменить на Cabin Crew (букв. перевод — «экипаж салона лайнера») для того, чтобы повысить роль и статус этих специалистов в обеспечении безопасности на борту воздушного судна. Именно эта роль основная задача бортпроводников.

10 плюсов работы стюардессой

  1. Возможность путешествовать. Особенно для тех, кто будет работать на чартерных авиарейсах.
  2. Визуальный образ. Красивая форма неотъемлемый атрибут профессии стюардессы.
  3. Скидки на авиабилеты. У сотрудников  есть возможность покупать их со скидкой до 90%, причем не только для себя, но и для членов своей семьи.
  4. Ранний выход на пенсию. Бортпроводники могут выйти на пенсию уже к 45 годам. Страховая пенсия назначается раньше, при следующих условиях: мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья — мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации, согласно п. п. 13 п. 1 Ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 N 400-ФЗ
  5. Длительный отпуск. Отпуск у бортпроводников составляет около 70 дней в году.
  6. Этот пункт только для девушек — декрет. Стюардесса уходит в декретный отпуск сразу же, как только узнает о беременности. При этом ее зарплата сохраняется.
  7. Постоянные медицинские осмотры. Авиакомпании тщательно следят за здоровьем своих сотрудников и каждые полгода они проходят регулярный медосмотр.
  8. Приятный коллектив. Бортпроводники приятны и доброжелательны в общении.
  9. Отсутствие рутины. Стюардесса или стюард каждый раз летят в новом направлении с разными летными экипажами.
  10. Изучение иностранных языков. Английский является базовым языком для всех сотрудников авиакомпании. Уровень знаний регулярно проверяется. Нередко и зарплата зависит от вашего уровня английского.

У каждой профессии есть свои плюсы и минусы, работа бортпроводника, несмотря на все сложности, имеет достаточно преимуществ, которые заставляют человека посвятить этой сфере всю жизнь.

Минусы работы стюардессой

Работать с людьми бывает достаточно сложно. И не стоит излишне романтизировать эту профессию. Ниже перечислю основные минусы работы бортпроводников:

  • Ненормированный рабочий день. Стюардесса получает наряд и только из него узнает куда и когда она полетит. Их график не соотносится с официальными праздничными днями. В конце месяца вы получаете план на следующий, и можете очень приблизительно предположить какие командировки вас ждут.
  • Ранние и поздние подъемы. Явка на рейс должна быть за 2 часа, то есть если вылет в 6 утра, то в аэропорту вам нужно быть в 4. Перед этим успеть собраться и доехать на работу. 

Такой режим сбивает естественные биоритмы. И у бортпроводников нередки проблемы с бессонницей.

  • Проблемы со здоровьем. Распространенные заболевания работников «неба»:
  • варикозная болезнь нижних конечностей;
  • проблемы сердечно-сосудистой системы;
  • гинекологические нарушения;
  • мигрень;
  • бессонница.

Все это связано с перепадом атмосферного давления, сменами климата и часовых поясов.

  • Физическая нагрузка. Помогая пассажирам разместить багаж, занимаясь развозом питания и проводя много времени стоя, стюардесса в конце рейса довольно устает. Добавьте сюда стресс от перегрузок организма, общение с не всегда доброжелательными пассажирами и вы поймете что это совсем нелегкая профессия.

Как видите минусов гораздо меньше, чем плюсов. Но что перевесит при выборе профессии решать только вам.

Требования для обучения на курсах бортпроводников

Если зайти на сайт «Аэрофлота», то можно увидеть следующий перечень документов:

Там же вы можете найти Официальный сайт Авиационной школы и требования для первоначальной подготовки бортпроводников:

Из этого перечня видно, что высшее образование не является обязательным условием. Однако условия у разных авиакомпаний могут отличаться, например на сайте «Победы» таких требований нет. 

У «Победы» тоже есть собственный учебный центр, в котором за  1,5 месяца можно пройти обучение на бортпроводника. На время учебы выплачивается стипендия 20 000 рублей.

На курсах в школе Бортпроводников у вас также спросят среднее общее или среднее профессиональное образование и справку о годности к летной работе (ВЛЭК).

ВЛЭК — это врачебно-лётная экспертная комиссия, которая проверит ваше здоровье на соответствие требованиям. В авиакомпании подскажут, какие организации подойдут для обследования. В дальнейшем ВЛЭК придётся проходить постоянно, несколько раз в год, но за счёт авиакомпании.

Авиакомпании «Россия» сразу обозначает требования к английскому языку:

Одним из главных условий, без которого невозможно получить работу стюардессы / бортпроводника, является знание языка. Английский для стюардесс – требование, без которого просто не получится выполнять свои рабочие обязанности.

Как правило, известные и солидные авиакомпании требуют более высокий уровень языка, чем небольшие чартерные. Например, в авиакомпанию «S7 Airlines»  английский заявлен не ниже  pre-intermediate, но по факту отбирают сотрудников с уровнем Upper-Intermediate. Подробнее про уровни языка вы можете прочитать в статье «КАК ОПРЕДЕЛИТЬ УРОВЕНЬ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА БЕСПЛАТНО И ОНЛАЙН»

Где можно пройти обучение на бортпроводника

Авиакомпании часто открывают вакансии бортпроводников без опыта работы. Но это не означает, что вас сразу отправят в небо. Есть две возможности получить эту профессию и начать летать: поступить в школу бортпроводников или пройти курсы бортпроводника — первоначальное обучение в авиакомпании с дальнейшим трудоустройством.

В первом случае нужно будет оплатить обучение на бортпроводника самостоятельно, а уже после сдачи экзаменов и получения сертификата предстоит проходить собеседование на бортпроводника в авиакомпании. 

Обучение в школе бортпроводников в независимом центре стоит от 65 000 ₽ и может занимать до 2-3 месяцев. Скорее всего, придется пройти дополнительные занятия уже в авиакомпании после успешного прохождения собеседования бортпроводников.

Или же вы можете учиться непосредственно в учебном центре авиакомпании, например в «Авиашкола Аэрофлота». Стоимость обучения по курсу «Первоначальная подготовка членов кабинного экипажа на ВС Boeing 737NG» составляет 65 000 рублей.

Вы так же можете пройти обучение за счет компании-работодателя, например, подать заявку на должность бортпроводника от компании «Аэрофлот», в таком случае стоимость обучения будет поэтапно вычитаться из вашей заработной платы в первое время работы в компании.

Где искать работу после окончания курсов бортпроводников?

На сайтах авиакомпании есть раздел «Вакансии», даже если сейчас нет свободных мест, вы можете заполнить анкету в резерв.

Можно поискать вакансии на агрегаторах, например hh.ru

Для тех, кто стремиться работать за рубежом требования выше — нужно законченное высшее образование и более глубокое знание английского. Еще большим преимуществом будет знание нескольких языков.

Что такое ВЛЭК и как его пройти?

ВЛЭК — это врачебно-летная экспертная комиссия, которую нужно пройти всем бортпроводникам. 

Комиссия проводится в соответствии с утвержденными требованиями: «Федеральные авиационные правила. Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения ГА (ФАП МО ГА-2002 г.), приказ Минтранса России от 19 ИЮЛЯ 2019 Г. N 570-П(с дополнениями – приказ Минтранса России от 17 февраля 2022 г. N 104-П).

Врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации проводит освидетельствование всех категорий авиационного персонала:

  • членов летного экипажа (линейные пилоты, пилоты коммерческой авиации, бортинженеры, бортмеханики, штурманы, бортрадисты)
  • диспетчеров УВД
  • бортпроводников
  • бортоператоров
  • летных диспетчеров
  • летчиков-наблюдателей
  • пилотов АОН
  • парашютистов

Прохождение комиссии у бортпроводников начинается с письма на почту от авиакомпании. Оно подтверждает что вы успешно прошли собеседование и можете приступать к ВЛЭК. На  эту процедуру отводиться примерно 2 недели.

Заранее следует заказать справку в МФЦ об отсутствии судимости (ее изготавливают месяц) и справку, что вы не состоите на учете в психоневрологическом диспансере.

Первый шаг, в поликлинике по месту жительства получить справку/выписку о прививках. Обязательно проверяйте наличие всех печатей.

Приходите на ВЛЭК полностью здоровым. Вы будете сдавать анализы, поэтому отнеситесь серьезно.

Обязательно сохраните все чеки, стоимость прохождения комиссии вам компенсируют.

Абитуриенты предоставляют во ВЛЭК ГА:

 – документы, удостоверяющие личность и гражданство; 

– 2 фотографии размером 3*4 см;

– медицинскую справку по форме 086-У из поликлиники по месту жительства, заверенную главным врачом и печатью лечебного учреждения с отметкой стоматолога о санации полости рта (срок годности – 4 мес.). Заполнение всех граф, указание диагнозов обязательно.

 – приписное свидетельство или военный билет, в случае ограничения годности к военной службе поступающий обязан иметь выписку из военкомата с указанием статьи и диагноза; 

– результаты анализов на ВИЧ инфекцию, гепатиты В и С, RW (срок годности – 3 мес.); 

– cправку из наркологического диспансера с заключением врача нарколога о состоянии здоровья (срок годности – 3 мес.); 

– cправку из психоневрологического диспансера с заключением врача о состоянии здоровья (срок годности – 3 мес.); 

– справку от дерматовенеролога с заключением врача о состоянии здоровья ( срок годности – 3 мес.);

 – выписку о перенесенных операциях, в том числе офтальмологических; 

– сертификат (копия) о прививках; 

– справку от гинеколога (для женщин) о состоянии здоровья, мазок (срок годности – 1 мес.); 

– электроэнцефалограмму с нагрузочными пробами (ЭЭГ) с заключением и фрагментом распечатки с печатью и штампом учреждения и датой исследования (срок годности – 3 мес.). 

Справки из психоневрологического, наркологического и кожновенерологического диспансеров с записью «На учете не состоит» и не содержащие заключение врача о состоянии здоровья, не принимаются. Профессионально – психофизиологический отбор (ППО) проводится кандидатам, признанных годными к обучению по состоянию здоровья и не ранее, чем через 3 дня после введения препаратов расширяющих зрачок в соответствии с ФАП МО ГА — 2002. Кандидатам к обучению проводится ППО психологом ВЛЭК ГА, в которой проводилось медицинское освидетельствование или психологом ВЛЭК ГА на базе образовательной организации ГА, куда кандидат собирается поступать. Проводить повторное ППО запрещается. По итогам прохождения ВЛЭК ГА и ППО кандидату выдаются выписки из протоколов ВЛЭК ГА и карт ППО утвержденного образца, заверенные оригинальными подписями и печатью ВЛЭК ГА.

ВЛЭК — серьезная медицинская комиссия и даже пройденное собеседование не гарантирует успешное освидетельствование.

Собеседование для бортпроводников — лайфхаки и советы

Собеседование для бортпроводников состоит из следующих этапов:

1. Регистрация

2. Тестирование по английскому языку

3. Групповое собеседование на английском языке

4. Фотосессия

5. Психологическое тестирование

6. Презентация авиакомпании

7. Личная беседа с членами комиссии

Не пугайтесь большого количества этапов, собеседование может быть и короче. Все завит от конкретных требований авиакомпании.

Советы по прохождению собеседования:

  1. Прийти вовремя и подготовить все необходимые документы.
  2. Подготовьтесь к тестированию на английском языке. Здесь вам понадобятся базовые знания лексики и грамматики.
  3. Внимательно отнеситесь к групповому тестированию на английском. Здесь проверяют не только уровень языка, но и ваше взаимодействие с окружающими. Продемонстрируйте свое дружелюбие, готовность выслушать собеседника. Ни в коем случае не перебивайте, не кричите.
  4. Уделите внимание своему произношению. Говорите четко и внятно.
  5. Постарайтесь запомнить имена собеседников. Так, при ответе вы сможете установить более личный контакт.
  6. Подготовьтесь к вопросу “Почему вы хотите стать бортпроводником?” Не стоит говорить, что это ваша детская мечта. Это звучит слишком банально. Предлагаю ответить, что вы хотите быть полезны обществу или научиться работать со сложными клиентами, возможно повысить уровень английского.
  7. Продумайте свой внешний вид. Лучше отдать предпочтение деловому стилю одежды.
  8. И последний совет, улыбайтесь! Позитивный настрой точно поможет вам показать себя в выгодном свете.

Лексика английского для бортпроводников

В статье «СЛОВА НА АНГЛИЙСКОМ ДЛЯ БОРТПРОВОДНИКОВ И СТЮАРДЕСС» мы подготовили базовые слова и выражения, с которого стоит начать учить английский для бортпроводников.

Топ-5 фильмов для стюардесс и бортпроводников

Хотите попрактиковаться в английском? Советую смотреть зарубежные фильмы в оригинале. Подробнее о том как смотреть с пользой в статье «КАК УЧИТЬ АНГЛИЙСКИЙ ПО СЕРИАЛАМ ?»

  • «Вид сверху лучше»  — прекрасная комедия с Гвинет Пэлтроу в главной роли.
  • «Нирджа» — Фильм основан на истории жизни отважной стюардессы Нирджи Бханот, которая пожертвовала собой, защищая 359 пассажиров на борту рейса 73 авиакомпании Pan Am в 1986 году, захваченного членами террористической организации.
  • «Чудо на Гудзоне» — Произошедшее 15 января 2009 года назовут «Чудом на Гудзоне». В тот день капитан рейса 1549 Чесли Салленбергер совершил аварийную посадку самолета A320 на холодные воды реки Гудзон в Нью-Йорке. При этом никто из находившихся на борту 155 человек не пострадал. Но, несмотря на все почести со стороны общественности и СМИ, было начато расследование, которое угрожало профессиональной репутации и многолетней карьере капитана Салленбергера.
  • «Экипаж» — Действие происходит в СССР, в конце 1970-х годов. Герои фильма — экипаж пассажирского авиалайнера Ту-154Б борт СССР-85131 ЦУМВС «Аэрофлота», совершающего международные рейсы. Экипаж получает сложное задание — забрать людей из зоны стихийного бедствия.
  • «Воздушный маршал» — Межконтинентальный авиарейс. Билл Маркс, воздушный маршал, который обеспечивает безопасность пассажиров, получает сообщения с угрозами от террориста. Ему остается одно: вычислить и обезвредить преступника и спасти пассажиров.

Если вы серьезно настроены работать бортпроводником, то сейчас самое время подтянуть английский. Это станет вашим конкурентным преимуществом при трудоустройстве. В Progress English School разработан курс «Интенсив», пройдя который вы с легкостью пройдете любое собеседование на английском языке.

PROGRESS English School создали 2 бесплатных площадки для изучения английского языка.

  • Уникальные техники обучения
  • Чек-листы и лайфхаки
  • Актуальная информация о мировом туризме
  • Подготовка к IELTS


Подписывайтесь на наши Telegram-каналы:

Канал посвящённый разговорному английскому.

Канал по подготовке к экзамену IELTS.